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物流园内将建设保税物流中心、中心商务区、综合联运区、仓储配送区和现代住宅区五大功能区域。其中保税物流中心占地75万平方米，功能定位于发展保税仓储物流产业，主要从事保税仓储、保税配送、国际采购、简单加工和增值服务等相关业务；中心商务区占地82万平方米，由大型购物超市、金融保险业、办公商务中心、商业住宅设施等组成，将逐步发展成为苏州市区的生产生活物资采购中心；综合联运区占地162万平方米，利用公路、水路、铁路集中的优势，建设大型钢材市场和联运配载中心；仓储配送区占地230万平方米，用以发展仓储物流及配送产业；现代住宅区占地327万平方米，建设中高档现代化住宅。
苏州综合物流园拥有独特的区位优势、资源优势、政策优势和物流基础，她处于长三角的重要交通枢纽，毗邻大批经济开发区，地理位置优势明显；沪宁高速公路、312国道、沪宁铁路、京杭大运河等交通设施交汇于此，粮食、木材、建材、煤炭和金属材料等5条铁路专用线延伸其中，苏州香港开通城际货运班列，运行时间约40小时，交通运输条件十分便利；同时，苏州市快速攀升的外向型经济和发达的制造业为其提供了良好的产业基础和广阔的发展空间，2003年苏州实现国内生产总值2800亿元，比2000年增长81.9 %，成为仅次于上海的第二大制造业基地和全球最具活力的城市之一，成为外商投资密度高、制造业聚集度高、外贸依存度高的地区，中新工业园区、高新技术开发区、常熟、昆山、吴江、太仓、张家港等一批经济开发区蓬勃发展，以IT产业、精密机械、精细化工、生物医药等为主的制造业基地已经形成，2003年实现进出口总额656.6亿美元，列全国大中城市第四位。在以后相当长的时间内，苏州将抓住国际制造业转移和传统产业重置的机遇，围绕现代制造业的发展，承接国际产业梯度和国际资本的转移，成为沿江工业走廊的“龙头”。
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